{"id":1634,"date":"2016-07-12T16:22:07","date_gmt":"2016-07-12T16:22:07","guid":{"rendered":"http:\/\/fundacionseguroscaracas.org\/?p=1634"},"modified":"2016-07-12T16:22:07","modified_gmt":"2016-07-12T16:22:07","slug":"experiencias-de-exito-en-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fundacionseguroscaracas.com\/?p=1634","title":{"rendered":"Experiencias de \u00e9xito en seguridad vial"},"content":{"rendered":"

\"Bid3\"<\/a>Los siniestros de tr\u00e1nsito se cobran m\u00e1s de 100.000 vidas en Am\u00e9rica Latina y el Caribe cada a\u00f1o y\u00a0producen un alto impacto en la sociedad.<\/p>\n

Los a\u00f1os perdidos por fallecimiento prematuro e incapacidad causados por siniestros de tr\u00e1nsito son equivalentes al impacto conjunto del VIH\/SIDA, el c\u00e1ncer de pulm\u00f3n, la tuberculosis y la malaria. Adem\u00e1s, es la primera causa de muerte para ni\u00f1os de entre 5 y 14 a\u00f1os y la segunda para los j\u00f3venes de 15 a 29 a\u00f1os. Conocer las experiencias de \u00e9xito de la seguridad vial es fundamental para Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, no todo son malas noticias. Muchos gobiernos de la regi\u00f3n est\u00e1n experimentando con diferentes herramientas para lograr carreteras y calles m\u00e1s seguras, y una nueva publicaci\u00f3n del Banco Interamericano de Desarrollo<\/em> (BID) ha analizado m\u00e1s de 100 iniciativas para evaluar qu\u00e9 funciona (y qu\u00e9 no funciona) en seguridad vial en nuestros pa\u00edses.<\/p>\n

Experiencias de \u00e9xito en seguridad vial en Am\u00e9rica Latina y el Caribe<\/a><\/strong><\/em> es una herramienta que ofrece informaci\u00f3n sobre acciones exitosas de seguridad vial en la regi\u00f3n, presenta la metodolog\u00eda y los resultados obtenidos.<\/p>\n

El BID en colaboraci\u00f3n con la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera<\/a>, presentan una colecci\u00f3n de cuatro informes en base a los factores de infraestructura, veh\u00edculo, comportamiento humano y aspectos legales donde se eval\u00faan las acciones realizadas pa\u00eds por pa\u00eds. Adem\u00e1s de un resumen ejecutivo<\/a> donde se re\u00fanen las principales conclusiones de cada factor.<\/p>\n

El factor infraestructura<\/a> incluye las experiencias obtenidas de auditor\u00edas de seguridad vial, y el tratamiento de tramos de concentraci\u00f3n de siniestros viales, entre otros. El factor veh\u00edculo<\/a>\u00a0considera inspecciones t\u00e9cnicas, marcos regulatorios, sistemas de identificaci\u00f3n vehicular. El factor del comportamiento humano<\/a> incluye campa\u00f1as de seguridad vial, las instituciones p\u00fablicas y privadas, y los programas de formaci\u00f3n. Por \u00faltimo, el factor administrativo y legal<\/a> aborda las experiencias sobre planes de seguridad vial, la creaci\u00f3n de registros y el fortalecimiento de organismos p\u00fablicos y privados.<\/p>\n

En total, se analizan 109 experiencias de \u00e9xito internacionales<\/strong> para fomentar la transferencia del conocimiento, el fortalecimiento de las alianzas estrat\u00e9gicas entre todos los sectores p\u00fablico, privado, sociedad civil y las organizaciones no gubernamentales.<\/p>\n

Estas cinco publicaciones se complementan con los diagn\u00f3sticos de seguridad vial<\/a> que incluyen an\u00e1lisis de fortalezas, oportunidades, desaf\u00edos y amenazas, y un plan de acci\u00f3n para para cada pa\u00eds.<\/p>\n

\"Bid\"<\/a><\/p>\n

Sin duda, el conocimiento adquirido por el trabajo de muchos puede convertirse en las futuras experiencias de \u00e9xito de otros pa\u00edses, y lograr en definitiva continuar mejorando vidas a trav\u00e9s de un transporte y una movilidad m\u00e1s seguros.<\/p>\n

Descarga los cinco tomos de las Experiencias de \u00e9xito:<\/p>\n