{"id":1911,"date":"2018-05-20T14:25:50","date_gmt":"2018-05-20T14:25:50","guid":{"rendered":"http:\/\/fundacionseguroscaracas.org\/?p=1911"},"modified":"2018-05-28T14:31:35","modified_gmt":"2018-05-28T14:31:35","slug":"estrategias-para-preservar-la-seguridad-de-los-ninos-en-las-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fundacionseguroscaracas.com\/?p=1911","title":{"rendered":"Estrategias para preservar la seguridad de los ni\u00f1os en las carreteras"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>De acuerdo a la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, cada 4 minutos un ni\u00f1o muere prematuramente en alguna carretera del mundo. El\u00a0Plan Mundial del Decenio de Acci\u00f3n para la Seguridad Vial 2011\u20132020<\/strong>\u00a0pone de relieve los aspectos necesarios para mejorar la seguridad vial.<\/p>\n

Este documento expone que los gobiernos deber\u00edan\u00a0legislar en lo concerniente a riesgos clave tales como velocidad, conducci\u00f3n y consumo de alcohol, cascos, cinturones de seguridad y dispositivos de protecci\u00f3n, y aplicaci\u00f3n de las leyes vigentes; la construcci\u00f3n de carreteras<\/strong>\u00a0y\u00a0la obligaci\u00f3n de los fabricantes de producir veh\u00edculos con elementos de seguridad apropiados; y el establecimiento de sistemas que proporcionen atenci\u00f3n de emergencia r\u00e1pida a los heridos.<\/p>\n

Se pueden implementar diversas estrategias para preservar la seguridad de los ni\u00f1os en las carreteras<\/strong>. En primer lugar, el control de la velocidad. Resulta vital establecer y hacer respetar l\u00edmites de velocidad apropiados en funci\u00f3n de cada carretera; establecer y hacer respetar una velocidad l\u00edmite m\u00e1xima de 30 km por hora en carreteras con altas concentraciones de peatones;hacer respetar los l\u00edmites de velocidad mediante el uso dec\u00e1maras autom\u00e1ticas de detecci\u00f3n de velocidad; y construir o modificar carreteras para dotarlas de caracter\u00edsticas que limiten la velocidad con sem\u00e1foros, rotondas y badenes.<\/p>\n

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Por otra parte, la prevenci\u00f3n de la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol.<\/strong>\u00a0Este aumenta no solo las probabilidades de que ocurra un accidente de tr\u00e1nsito, sino tambi\u00e9n la probabilidad de que se produzcan defunciones o traumatismos graves<\/p>\n

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Otra medida b\u00e1sica, es el\u00a0uso de cascos para ciclistas y motociclistas<\/strong>: En lo que respecta a los ni\u00f1os, el uso del casco es la estrategia individual m\u00e1s eficaz para reducir el riesgo de traumatismo craneal cuando conducen bicicletas o motocicletas. Independientemente de la edad,\u00a0el uso adecuado del casco reduce el riesgo de traumatismo craneal entre los ciclistas en un 69%,<\/strong>\u00a0mientras que entre los motociclistas reduce el riesgo de defunci\u00f3n en un 40% y el de traumatismo craneal grave en m\u00e1s del 70%.<\/strong><\/p>\n

Tambi\u00e9n es necesaria la protecci\u00f3n de los ni\u00f1os en los veh\u00edculos, a trav\u00e9s de asientos para lactantes y ni\u00f1os, elevadores y cinturones de seguridad. Asimismo, el\u00a0mejoramiento de la infraestructura vial es vital<\/strong>\u00a0con la instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros, rotondas, badenes, cruces peatonales, pasos elevados, acera central y alumbrado p\u00fablico en carreteras muy transitadas.<\/p>\n

Se deben\u00a0crear zonas peatonales<\/strong>\u00a0para mejorar la seguridad de los peatones; \u00a0establecer zonas de seguridad escolar<\/strong>\u00a0que incluyan un conjunto de medidas de reducci\u00f3n de la velocidad, zonas peatonales, puntos seguros de ascenso y descenso de pasajeros y cruces vigilados;\uf097 \u00a0delimitar \u00e1reas recreativas para ni\u00f1os alejadas de las carreteras; e\uf097 \u00a0invertir en medios de transporte p\u00fablico seguros.<\/p>\n

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Finalmente,\u00a0se requiere vigilar a los ni\u00f1os que est\u00e9n cerca de las carreteras<\/strong>. La supervisi\u00f3n por s\u00ed sola no puede sustituir las intervenciones descritas anteriormente, pero puede complementarlas y reforzarlas.<\/p>\n

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Con informaci\u00f3n del documento\u00a0Diez estrategias para preservar la seguridad de los ni\u00f1os en las carreteras<\/strong>\u00a0de la\u00a0Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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