Los hallazgos de un estudio publicado en el Journal of the National Cancer Institute arrojaron que la aparición de diabetes tipo 2 al cumplir 50 años, puede ser una manifestación temprana de cáncer de páncreas.

La investigación estuvo a cargo de la Escuela de Medicina Keck de la Universidad del Sur de California (EE.UU.), y señaló que el cáncer de páncreas es uno de los más graves, con pocas esperanzas de vida, debido a que más de 80% de los pacientes se les diagnostica en etapas avanzadas. Leer más »

Conclusiones y recomendaciones

La importancia de la segmentación desde un punto de vista integral podría tener impacto en la seguridad vial, en el sentido de que así como para las empresas de seguros es de interés tener conocimiento de la valoración de los distintos segmentos de riesgo (buenos, medios y malos), lo que la hace conformar un portafolio aproximadamente sano (rentable), para la sociedad podría ser de interés tipificar los segmentos de personas que, por lo general, tienden a ser más propensos a tener accidentes de tránsito. Esto es: imaginemos que así como la experiencia de manejo es una variable importante para la segmentación de los clientes de las empresas de seguros, para la sociedad sería de interés conocer los accidentes de tránsito en los que han estado involucrados no solo los vehículos (que podría ser información pública) sino las personas; por lo tanto, la creación de una base de datos (al menos entre las empresas de seguros) de todas las personas y accidentes podría hacer posible la creación de un score de faltas que tengan significado para diversos sectores de la sociedad. Leer más »

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1.- Mito: La diabetes no es una enfermedad grave.

Realidad: Lo cierto es que la diabetes causa más muertes al año que enfermedades como el cáncer de seno y el SIDA juntos.

2.- Mito: Las personas obesas o con sobrepeso van a tener diabetes tipo 2.

Realidad: Si bien sobrepeso es un factor de riesgo para tener esta enfermedad, existen otros factores de riesgo de gran importancia como los antecedentes familiares, raza y edad.   Leer más »

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De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud, cada 4 minutos un niño muere prematuramente en alguna carretera del mundo. El Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020 pone de relieve los aspectos necesarios para mejorar la seguridad vial.

Este documento expone que los gobiernos deberían legislar en lo concerniente a riesgos clave tales como velocidad, conducción y consumo de alcohol, cascos, cinturones de seguridad y dispositivos de protección, y aplicación de las leyes vigentes; la construcción de carreteras y la obligación de los fabricantes de producir vehículos con elementos de seguridad apropiados; y el establecimiento de sistemas que proporcionen atención de emergencia rápida a los heridos. Leer más »

Las diez palabras más importantes:

El alcohol te puede dejar sin una gota de sangre

Las nueve palabras más importantes:

Aprender a ser para comprender mejor el mundo vial Leer más »

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Los usuarios vulnerables suelen ser los más afectados por la siniestralidad vial, con importantes consecuencias tanto físicas como económicas y sociales. Reconocer la situación de estos usuarios para su inclusión en políticas públicas y acciones, además de resguardar su vida, debe considerar también mejorar la situación del tránsito bajo un enfoque integral, donde se incluya a todos los usuarios para que puedan hacer uso de las vías de forma segura y armoniosa. Leer más »