Conclusiones y recomendaciones

La importancia de la segmentación desde un punto de vista integral podría tener impacto en la seguridad vial, en el sentido de que así como para las empresas de seguros es de interés tener conocimiento de la valoración de los distintos segmentos de riesgo (buenos, medios y malos), lo que la hace conformar un portafolio aproximadamente sano (rentable), para la sociedad podría ser de interés tipificar los segmentos de personas que, por lo general, tienden a ser más propensos a tener accidentes de tránsito. Esto es: imaginemos que así como la experiencia de manejo es una variable importante para la segmentación de los clientes de las empresas de seguros, para la sociedad sería de interés conocer los accidentes de tránsito en los que han estado involucrados no solo los vehículos (que podría ser información pública) sino las personas; por lo tanto, la creación de una base de datos (al menos entre las empresas de seguros) de todas las personas y accidentes podría hacer posible la creación de un score de faltas que tengan significado para diversos sectores de la sociedad. Leer más »

Las diez palabras más importantes:

El alcohol te puede dejar sin una gota de sangre

Las nueve palabras más importantes:

Aprender a ser para comprender mejor el mundo vial Leer más »

Aproximadamente 1,3 millones de personas mueren cada año en las carreteras de todo el mundo, y 50 millones resultan heridos,según las estimaciones presentadas el pasado 12 de abril por la Comisión Económica para Europa. Esto se traduce en 3.000 muertes diarias, incluyendo 500 niños. Además, es necesario tomar en consideración las pérdidas económicas que los accidentes causan a la sociedad, las cuales se calcula que ascienden a casi 2 mil millones de dólares.

En respuesta a esta realidad, el Secretario General las Naciones Unidas estableció un fondo a petición de los Estados Miembros, con el objetivo de avanzar en la mejora de la seguridad vial y activar los fondos necesarios para llevarlas a cabo. Leer más »

Es común que las mujeres embarazadas se sienten incómodas al utilizar el cinturón de seguridad en el automóvil, por lo que no lo usan. Algunas incluso consideran que puede generar lesiones en el bebé en caso de colisión, por lo que no lo tensan o lo colocan en una posición incorrecta. Estos hábitos ponen a la madre y a su bebé ante una situación de peligro, ya que están más desprotegidos en caso de accidente. Leer más »

Desde el punto de vista de la Responsabilidad Corporativa o, como comúnmente se le llama, de la responsabilidad social empresarial (RSE), las empresas tienen una responsabilidad compartida en materia de seguridad vial, como uno de los actores del sistema vial, y pueden desempeñar una importante labor desde la prevención de riesgos laborales, la formación y la concienciación de sus trabajadores.

También pueden contribuir en la búsqueda de una movilidad más eficiente y sostenible, contribuyendo a reducir el consumo energético y las emisiones contaminantes, lo cual también tiene un importante impacto sobre la salud. Leer más »

Una víctima es la persona que sufre un daño o perjuicio que es provocado por una acción u omisión, ya sea por culpa de otra persona o por fuerza mayor. Desde el siglo XVII se emplea para hablar de una persona muerta o herida por fuerza de cataclismo, accidente o violencia. La actual es una época dominada por las víctimas, en la que estas se levantan como nuevos actores sociales (García, 2004). Las primeras víctimas fueron los sobrevivientes de las guerras, pero con el tiempo la definición se fue ampliando, un cambio producido en nuestra época por la exigencia democrática.

El 29 de noviembre de 1985, la Asamblea General de la ONU aprobó por unanimidad en su 96.a sesión plenaria, la Declaración sobre los principios fundamentales de justicia para las víctimas de delitos y del abuso de poder (resolución 40/34). Por otra parte, el Consejo de Europa adoptó en los años 80 una serie de recomendaciones sobre el estatuto de la víctima en el derecho penal y sobre la asistencia a las víctimas y la prevención de la victimización. Leer más »

Conducir un automóvil implica una gran responsabilidad con los peatones, los demás conductores, las autoridades y la sociedad en general. Es importante procurar que el vehículo se encuentre en perfecto estado, y que al estar frente al volante se cumplan las normas y señales de tránsito. Leer más »

Las colas se han vuelto tan habituales para los habitantes de las ciudades venezolanas que los días sin tráfico uno se asusta.

La primera sensación que a uno le invade es que sucedió alguna conmoción de la que uno no se ha enterado y que mantiene a todos los conductores en sus casas.

Buena parte de la vida de un conductor venezolano discurre en las llamadas colas. En Caracas, uno puede pasar metido en ellas hasta tres horas diarias en un día de semana. En una vida de 80 años, cualquier habitante del país podría pasar 10 años en colas fácilmente. Tenemos que inventar qué hacer en estos 10 año. Leer más »

Fundación Seguros Caracas en conjunto con La Escuela de Ciudadanos y la Red Venezolana de Seguridad Vial ha producido una serie de videos que abordan la situación de la seguridad vial en Venezuela, el marco jurídico actual, las instituciones rectoras de la seguridad vial en el país, y una propuesta de agenda para la seguridad vial para el año 2018.

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El IV Informe sobre la situación de seguridad vial en Venezuela: Observando desde la sociedad civil 2015, presentado en febrero de este año, muestra las principales conductas que los propios usuarios han detectado como recurrentes y que no contribuyen con la seguridad vial.

Se presentan los principales comportamientos por cada actor: Leer más »